简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：对共享单车考核评分倒逼企业自治权。

为了管理好内乱停车的共享单车，记者从合肥市城管局得知，合肥市交通、交警和城管部门将制订一个综合考核方案，每月对共享单车企业展开名列评分，在全市范围内更进一步规范共享单车的管理。同时，为规范单车停放在秩序，合肥将首批规划共享单车行驶点1900余处，大约66000个停车位。

(5月17日《合肥晚报》)管理街头共享单车内乱停车乱放的现象，仍然是让城市管理部门深感头痛的难题。为此，合肥市交通、交警和城管部门制订一个综合考核方案，每月对共享单车运营企业展开名列评分，用考核通报的形式，倒逼运营企业心态规范经营不道德，强化对各自所属共享单车的街头管理工作，从而密码内乱停放在等难题，称得上一项规范共享单车管理的创意措施，有一点各地城市管理部门加以糅合。

共享单车低碳环保，符合了市民短距离上下班的市场需求，在解决问题市民上下班最后一公里问题和减轻城市交通拥堵等方面充分发挥了大力的起到。然而，共享单车在街头违规内乱停放在的现象，严重影响了周边交通上下班，也不存在较小的安全隐患。

为了规范单车停放在秩序，避免交通安全隐患，不少城市都在街头规划了很多共享单车的行驶点和停车位，但一些文明素质水平不高的市民，为了图自己便利，依然在街头平常内乱停车乱放。而共享单车投放量过多，各家共享单车企业的运维人员严重不足，相比之下约将近1万辆车30人的标准，也造成了单车运营企业监督和管理不过来，或者为了节约人力资源和运营成本，显然就想去管理。共享单车运营企业对内乱停车乱放撒手不管，一些城市的城管部门被迫使用暂扣手段展开整治。但这样做到治标不治本，也给市民上下班带给一定的不便。

如何管理共享单车内乱停车乱放出了城市管理的众多难题。为了密码这一难题，合肥市交通、交警和城管部门合力实施共享单车综合考核方案，每月对各家共享单车路面停放在秩序和路面运维管理等情况展开考核评分，针对情节严重且不肯排查或排查不做到的，将采行通报批评、容许投入、区域禁停等手段展开惩处。这项创意城市管理措施，终将倒逼共享单车运营企业推崇街头单车停放在秩序等问题，并因应交警、城管等城市管理部门作好共享单车的街头整治工作。

其一，单车运营企业在每一个城市不应合理布局、投入共享单车，防止因过多投入而导致管理上的恐慌;其二，运营企业减少充裕的运维人员，以便在街头及时发现问题及时展开管理，并避免内乱停放在、单车损坏等因素造成的安全隐患;其三，运营企业对常常有乱停放在等违规违法行为的用户，在用于前通过手机APP不予警告、警告，对屡教不改的用户，则给与失效账户禁骑的惩罚。通过以上一系列企业自治权措施，将能有效地遏止一些不当共享单车用户的违规违法行为。如果共享单车运营企业对政府部门考核名列垫底的通报无动于衷，仍然不作为，最后遭到政府部门查禁或在白热化的市场竞争中被出局，也不能是咎由自取。

此外，政府有关部门还不应增大宣传教育的力度，在全社会大力提倡市民自行车共享单车遵纪守法，进一步提高广大市民的文明素质水平，以增加街头共享单车内乱停车乱放等违规违法现象。总之，要通过政府、企业和市民等多方共治，让共享单车驶过一个身体健康有序的发展轨道。

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